Tumor marker CA - testityypit ja merkitys onkologiassa

Koko ryhmää kasvainmarkkereita käytetään syövän tehokkaaseen diagnosointiin ja etäpesäkkeiden hallintaan. Tuumorimarkkeri CA on erilaisia ​​proteiinirakenteiden variantteja, jotka sisältävät hiilihydraatti-antigeenin ja määritetään erityyppisissä kasvainten kasvussa. Mahdollisuudet havaita syövän varhaiset vaiheet ovat vähäiset, joten useimmiten lääkäri käyttää testejä syövän uusiutumisen tai etäpesäkkeiden varhaiseen diagnosointiin.

Kasvaimen merkkiainetta CA-125 käytetään naispuolisten lisääntymiselinten kasvainten havaitsemiseen

Tumor marker CA - yleisesti käytetyt analyysityypit

Mikä tahansa onkologian diagnoosi suoritetaan lääkärin määräyksen mukaan: verikokeita ei tarvitse tehdä kasvainmerkinnöille tarpeettomasti ja ennaltaehkäiseviin tarkoituksiin. Jokainen testi antaa tietoja, jotka asiantuntijan on arvioitava. Usein määrätty CA-kasvainmarkkeri on:

  • CA-125;
  • CA-15-3;
  • CA-19-9;
  • CA-72-4.

Useiden testien yhdistelmä voi antaa paljon hyödyllisempää diagnostiikkatietoa kuin yhden testin läpäisy, joten lääkäri määrää kussakin tapauksessa vaaditun määrän tutkimuksia.

CA-125

Onkembrionista merkkiainetta CA-125 käytetään useimmissa tapauksissa pahanlaatuisten munasarjakasvainten diagnosointiin. Terveellä naisella proteiinia tuotetaan kohdun limakalvossa (kohdun sisävuori), joten indikaattorin vaihtelut ovat mahdollisia kuukauden aikana kuukautiskierron vaiheesta riippuen..

Normaaliarvo on enintään 35 U / ml.

Kohtuullisesti nousseet arvot (jopa 50-60 U / ml) voivat olla seuraavissa tapauksissa:

  • kohdun kehon syöpä;
  • rintarauhasen kasvaimet;
  • sisäelinten onkologia (paksusuolisyöpä, haimasyöpä, mahakasvain);
  • endometrioosi;
  • akuutti gynekologinen tulehdus (adnexitis, endometritis);
  • keuhkokuume;
  • akuutti haimatulehdus;
  • munuaisten maksan vajaatoiminta.

Merkittävä nousu (100 ja enemmän U / ml) on tyypillistä munasarjasyövälle. Mutta sinun pitäisi ymmärtää ja tietää - kun veressä esiintyy suuri määrä kasvainmerkintää, se osoittaa kasvaimen etenemistä, joten on mahdotonta tunnistaa syövän alkuvaihetta CA-125: n avulla. Munasarjasyövän hoidossa onkologi käyttää testiä uusiutumisen tai etäpesäkkeiden oikeaan aikaan diagnosoimiseksi (indikaattorin kasvu näkyy 3-7 kuukautta ennen potilaan valitusten ja oireiden ilmaantumista).

CA-15-3

Kasvainmerkkiä CA 15-3 käytetään rintasyövän hoidon hallintaan. Onkofetaaliproteiini ei sovi rintasyöpien varhaiseen diagnosointiin, mutta se on optimaalinen säännöllisen seurannan saamiseksi potilaille, jotka saivat yhdistelmähoitoa maitorauhasen pahanlaatuisiin kasvaimiin (uusiutumisen tai etäpesäkkeiden havaitsemiskokeen suuri herkkyys).

Indikaattorin nopeus on enintään 30 U / ml.

Verikoe on otettava lääkärin ohjeiden mukaan

Kohtuullinen tason nousu voi olla seuraavissa tilanteissa:

  • mastopatian kanssa;
  • keuhkosyövän taustalla;
  • kasvain munasarjassa;
  • haiman kasvainten taustalla.

Diagnostiikkaa varten on parasta ottaa CA-15-3 yhdessä CEA: n kanssa.

CA-19-9

Onkembrionista merkkiainetta käytetään määrittämään sisäelinten ja ruoansulatuskanavan kasvainten onkologian riski. Ihanteellinen maksa- ja haimasyövän havaitsemiseen.

Norm - 10 U / ml.

Haimasyövän ja maksasolusyövän lisäksi nopeus kasvaa seuraavilla sairauksilla:

  • paksusuolen syöpä;
  • vatsan turvotus;
  • pahanlaatuiset kasvaimet sappiteissä;
  • endometrioosi.

Paras tapa testien yhdistämiseen on seuranta CEA: n kanssa.

CA-72-4

Ruoansulatuskanavan kasvaimille lääkäri määrää CA 72-4 -tuumorimarkkerin, jonka nopeuden ei tulisi ylittää 4 U / ml. Testauksen päätarkoitus on tunnistaa seuraavantyyppiset taudit:

  • mahasyöpä;
  • paksusuolen kasvain;
  • munasarjasyöpä.

Indikaattorin kasvu voi johtua seuraavista sairauksista:

  • kirroosi;
  • akuutti haimatulehdus;
  • mahahaava;
  • tulehdus keuhkoissa ja keuhkoputkissa.

Optimaalinen on suorittaa testi yhdessä CEA: n ja CA-125: n kanssa.

Mikään CA-kasvainmarkkeri ei pysty tarjoamaan syöpää varhaisessa vaiheessa. Näiden testien tärkein merkitys onkologisen hoidon hallinta ja kasvaimen uusiutumisen ja etäpesäkkeiden oikea-aikainen havaitseminen..

Kalsium (Ca, kalsium)

Kalsiumin historia

Kalsiumin löysi vuonna 1808 Humphrey Davy, joka sammutetun kalkin ja elohopeaoksidin elektrolyysillä sai kalsiumamalgaamin elohopean tislausprosessin tuloksena, josta metallia, nimeltään kalsiumia, jäi jäljelle. Latinalaisessa muodossa kalkki kuulostaa vasikalta, juuri englantilainen kemisti valitsi nimen nimelle avoin aine.

Kalsiumin yleiset ominaisuudet

Kalsium on osa D.I: n kemiallisten alkuaineiden jaksoittaisen järjestelmän ryhmän IV pääalaryhmää II. Mendelejevin atomiluku on 20 ja atomimassa 40,08. Hyväksytty nimitys on Ca (latinasta - kalsium).

Fysikaaliset ja kemialliset ominaisuudet

Kalsium on reaktiivinen, pehmeä, hopeanvalkoinen alkalimetalli. Hapen ja hiilidioksidin kanssa tapahtuvan vuorovaikutuksen takia metallipinta kasvaa tylsäksi, joten kalsium tarvitsee erityisen varastotilan - tiiviisti suljettu astia, johon metalli kaadetaan nestemäisen parafiini- tai kerosiinikerroksen kanssa, on pakollinen.

Päivittäinen kalsiumin tarve

Kalsium on tunnetuin hivenaineista, joita henkilö tarvitsee, päivittäinen tarve on 700 - 1500 mg terveelle aikuiselle, mutta se kasvaa raskauden ja imetyksen aikana, tämä on otettava huomioon ja kalsium tulisi saada valmisteina.

Luonnossa oleminen

Kalsiumilla on erittäin korkea kemiallinen aktiivisuus, joten sitä ei esiinny luonnossa vapaassa (puhtaassa) muodossa. Siitä huolimatta se on viidenneksi yleisin maankuoressa, yhdisteiden muodossa sitä löytyy sedimentistä (kalkkikivi, liitu) ja kivistä (graniitti), paljon kalsiumia sisältää anoriittista maasälpää.

Se on levinnyt laajalti eläviin organismeihin, sen läsnäolo esiintyy kasveissa, eläimissä ja ihmisissä, missä sitä esiintyy pääasiassa hampaiden ja luukudoksen koostumuksessa..

Kalsiumpitoiset elintarvikkeet

Kalsiumin lähteet: maitotuotteet ja maitotuotteet (tärkein kalsiumin lähde), parsakaali, kaali, pinaatti, naurislehdet, kukkakaali, parsa. Kalsium sisältää myös munankeltuaisia, papuja, linssejä, pähkinöitä, viikunoita (kalorisaattori). Toinen hyvä ruokavalion kalsiumin lähde on lohen ja sardiinien, kaikkien meren antimien, pehmeät luut. Mestari kalsiumpitoisuudessa on seesami, mutta vain tuoretta.

Kalsiumin on päästävä elimistöön tietyssä suhteessa fosforin kanssa. Näiden alkuaineiden optimaaliseksi suhteeksi katsotaan 1: 1,5 (Ca: P). Siksi on oikein kuluttaa samanaikaisesti runsaasti näitä mineraaleja sisältäviä elintarvikkeita, esimerkiksi naudanmaksa ja rasvaisen kalan maksa, vihreät herneet, omenat ja retiisit.

Kalsiumin imeytyminen

Este ruoan kalsiumin normaalille imeytymiselle on makeisten ja emästen muodossa olevien hiilihydraattien kulutus, joka neutraloi vatsan suolahapon, mikä on välttämätöntä kalsiumin liukenemiselle. Kalsiumin assimilaatioprosessi on melko monimutkainen, joten joskus se ei riitä saamaan sitä vain ruoan kanssa, tarvitaan hivenaineen lisäsaanti.

Vuorovaikutus muiden kanssa

Kalsiumin imeytymisen parantamiseksi suolistossa tarvitaan D-vitamiinia, jolla on taipumus helpottaa kalsiumin imeytymistä. Kun otetaan kalsiumia (lisäravinteina) syömisen aikana, raudan imeytyminen estyy, mutta kalsiumvalmisteiden ottaminen erillään ruoasta ei vaikuta millään tavalla.

Kalsiumin hyödylliset ominaisuudet ja sen vaikutus kehoon

Lähes kaikki kehon kalsium (1-1,5 kg) löytyy luista ja hampaista. Kalsium on mukana hermokudoksen virittyvyysprosesseissa, lihasten supistumisessa, veren hyytymisprosesseissa, on osa solujen, solu- ja kudosnesteiden ydintä ja kalvoja, sillä on allergialääkkeitä ja tulehduksia estäviä vaikutuksia, estää asidoosia, aktivoi useita entsyymejä ja hormoneja. Kalsium osallistuu myös solukalvojen läpäisevyyden säätelyyn, sillä on vastakkainen vaikutus natriumiin.

Kalsiumin puutteen merkit

Merkkejä kalsiumin puutteesta kehossa ovat ensi silmäyksellä seuraavat toisiinsa liittymättömät oireet:

  • hermostuneisuus, mielialan heikkeneminen;
  • kardiopalmus;
  • kouristukset, raajojen tunnottomuus;
  • hidastunut kasvu ja lapset;
  • korkea verenpaine;
  • kynsien irtoaminen ja hauraus;
  • nivelkipu, "kipukynnyksen" alentaminen;
  • raskas kuukautiset.

Kalsiumin puutteen syyt

Kalsiumin puute voi johtua epätasapainoisesta ruokavaliosta (erityisesti paastosta), vähäisestä kalsiumruokasta ruoassa, tupakoinnista ja halusta kahvia ja kofeiinia sisältäviin juomiin, dysbioosiin, munuaissairauksiin, kilpirauhaseen, raskauteen, imetykseen ja vaihdevuodet.

Merkkejä ylimääräisestä kalsiumista

Ylimääräiselle kalsiumille, jota voi esiintyä maitotuotteiden liiallisella kulutuksella tai hallitsemattomilla lääkkeillä, on ominaista voimakas jano, pahoinvointi, oksentelu, ruokahaluttomuus, heikkous ja lisääntynyt virtsaaminen.

Kalsiumin käyttö elämässä

Kalsium on löytänyt sovelluksen uraanin metallotermisessä tuotannossa, luonnollisten yhdisteiden muodossa sitä käytetään raaka-aineena kipsin ja sementin valmistuksessa, desinfiointiaineena (kaikki tietävät kloorin).

Kalsium

Kalsium
Kohtalaisen kova, hopeanvalkoinen metalli
Nimi, symboli, numeroKalsium / kalsium (Ca), 20
Atomimassa
(moolimassa)
40.078 (4) a. e.m. (g / mol)
Elektroninen kokoonpano[Ar] 4s 2
Atomin säde197 pm
Kovalenttinen säde174 pm
Ionisäde(+ 2e) 99 pm
Elektronegatiivisuus1.00 (Pauling-asteikko)
Elektrodipotentiaali-2,76 V
Hapetustilat2
Ionisointienergia
(ensimmäinen elektroni)
589,4 (6,11) kJ / mol (eV)
Tiheys (n.o.)1,55 g / cm3
Sulamislämpötila1112 K; 838,85 ° C
Kiehumislämpötila1757 K; 1483,85 ° C
Ud. fuusion lämpö9,20 kJ / mol
Ud. höyrystyslämpö153,6 kJ / mol
Molaarinen lämpökapasiteetti25,9 J / (K mol)
Molaarinen tilavuus29,9 cm3 / mol
Säleikön rakennekuutio kasvot keskitetty
Säleparametrit5,580 Å
Debye-lämpötila230 K
Lämmönjohtokyky(300 K) (201) P / (m K)
CAS-numero7440-70-2

Kalsium (Ca latinalaisesta kalsiumista) on neljännen jakson toisen ryhmän (vanhan luokituksen mukaan - toisen ryhmän pääalaryhmä) alkuaine, atomiluku 20. Yksinkertainen aine kalsium on pehmeä, kemiallisesti aktiivinen maa-alkalimetalli, hopeanvärinen. G. Davy sai ensimmäisen kerran puhtaassa muodossa vuonna 1808.

Sisältö

  • 1 Nimen historia ja alkuperä
  • 2 Luonnossa oleminen
    • 2.1 Isotoopit
    • 2.2 Kivissä ja mineraaleissa
    • 2.3 Muutto maankuoressa
    • 2.4 Biosfäärissä
  • 3 Vastaanotto
  • 4 Fysikaaliset ominaisuudet
  • 5 Kemialliset ominaisuudet
  • 6 Sovellus
  • 7 Biologinen rooli

Nimen historia ja alkuperä

Elementin nimi tulee latista. calx (genitiikkakivessä) - "kalkki", "pehmeä kivi". Sen ehdotti englantilainen kemisti Humphrey Davy, joka eristää vuonna 1808 metallisen kalsiumin elektrolyyttimenetelmällä. Davy elektrolysoi märän sammutetun kalkin ja elohopeaoksidin HgO seoksen platinalevyllä, joka toimi anodina. Nestemäiseen elohopeaan upotettu platinalanka toimi katodina. Elektrolyysin tuloksena saatiin kalsiumamalgaami. Ajastettuaan elohopean siitä Davy sai metallia nimeltä kalsium.

Kalsiumyhdisteitä - kalkkikiveä, marmoria, kipsiä (samoin kuin kalkkia - kalkkikivipaahtamisen tuotetta) - on käytetty rakennusteollisuudessa useita vuosituhansia. 1700-luvun loppuun asti kemistit pitivät kalkkia yksinkertaisena runkona. Vuonna 1789 A. Lavoisier ehdotti, että kalkki, magnesiumoksidi, bariitti, alumiinioksidi ja piidioksidi ovat monimutkaisia ​​aineita.

Luonnossa oleminen

Korkean kemiallisen aktiivisuutensa vuoksi vapaata kalsiumia ei löydy luonnosta..

Kalsiumin osuus maankuoren massasta on 3,38% (hapen, piin, alumiinin ja raudan jälkeen viidenneksi suurin (3. metallien joukossa)). Elementin pitoisuus merivedessä - 400 mg / l.

Isotoopit

Kalsiumia esiintyy luonnollisesti kuuden isotoopin seoksena: 40 Ca, 42 Ca, 43 Ca, 44 Ca, 46 Ca ja 48 Ca, joista yleisimpiä - 40 Ca - on 96,97%. Kalsiumytimet sisältävät maagisen määrän protoneja: Z = 20. Isotoopit 40
20 Ca 20
ja 48
20 Ca 28
ovat kaksi viidestä luonnossa esiintyvästä kaksinkertaisesti maagisesta ytimestä.

Kuudesta luonnollisesta kalsiumisotoopista viisi on stabiileja. Kuudes isotooppi 48 Ca, raskain kuudesta ja hyvin harvinainen (sen isotooppipitoisuus on vain 0,187%), läpikäy kaksinkertaisen beeta-hajoamisen puoliintumisajalla (4,39 ± 0,58) ⋅10 19 vuotta.

Kivissä ja mineraaleissa

Kalsium, voimakkaasti kulkeutuva maankuoressa ja kertyvä eri geokemiallisiin järjestelmiin, muodostaa 385 mineraalia (neljäs sija mineraalien määrässä).

Suurin osa kalsiumista sisältyy erilaisten kivien (graniitit, gneisit jne.) Silikaattien ja alumiinisilikaattien koostumukseen, erityisesti maasälpä - anorttiitti Ca [Al2Si2O8].

Kalsiummineraalit, kuten kalsiitti CaCO, ovat melko yleisiä3, anhydriitti CaSO4, alabasteri CaSO40,5H2O ja kipsi CaSO42H2O, fluoriitti CaF2, apatiitti Caviisi(PO4)3(F, Cl, OH), dolomiitti MgCO3CaCO3. Kalsium- ja magnesiumsuolojen läsnäolo luonnollisessa vedessä määrää sen kovuuden.

Sedimenttikivi, joka koostuu pääasiassa kryptokiteisestä kalsiitista - kalkkikivestä (yksi sen lajikkeista on liitu). Kalkkikivi muuttuu marmoriksi alueellisen metamorfismin avulla.

Muutto maankuoressa

Kalsiumin luonnollisessa migraatiossa keskeinen rooli on "karbonaattitasapainolla", joka liittyy kalsiumkarbonaatin veden ja hiilidioksidin vuorovaikutuksen ja liukoisen bikarbonaatin muodostumisen palautuvaan reaktioon:

(tasapaino siirtyy vasemmalle tai oikealle hiilidioksidipitoisuuden mukaan).

Biogeenisella muuttoliikkeellä on valtava rooli.

Biosfäärissä

Kalsiumyhdisteitä löytyy melkein kaikista eläin- ja kasvikudoksista (katso alla). Merkittävä määrä kalsiumia löytyy elävistä organismeista. Joten, hydroksiapatiitti Caviisi(PO4)3OH tai toisessa merkinnässä 3Ca3(PO4)2Ca (OH)2 - selkärankaisten luukudoksen perusta, mukaan lukien ihmiset; kalsiumkarbonaatista CaCO3 monien selkärangattomien, munankuorien jne. kuoret ja kuoret koostuvat ihmisten ja eläinten elävissä kudoksissa 1,4-2% Ca (massaosuutena); 70 kg painavassa ihmiskehossa kalsiumpitoisuus on noin 1,7 kg (lähinnä luukudoksen solujenvälisen aineen koostumuksessa).

Vastaanotto

Vapaa kalsiummetalli saadaan CaCl: sta koostuvan sulan elektrolyysillä2 (75-80%) ja KCl tai CaCl: sta2 ja CaF2, ja myös CaO: n aluminotermisellä pelkistyksellä 1170-1200 ° C: ssa 4CaO + 2Al → CaAl2O4 + 3Ca

Fyysiset ominaisuudet

Kalsiummetalli esiintyy kahdessa allotrooppisessa modifikaatiossa. Jopa 443 ° C: n lämpötilassa a -Ca, jossa on kuutioinen kasvopohjainen ristikko, on stabiili (parametri a = 0,558 nm), korkeampi on β-Ca, jossa on kuutiosta runkokeskeinen a-Fe-tyyppinen ristikko (parametri a = 0,448 nm). A → p-siirtymän standardientalpia AHo on 0,93 kJ / mol.

Paineen asteittaisen nousun myötä se alkaa näyttää puolijohteen ominaisuuksia, mutta siitä ei tule puolijohde koko sanan merkityksessä (se ei myöskään ole enää metalli). Kun paine kasvaa edelleen, se palaa metallitilaan ja alkaa osoittaa suprajohtavia ominaisuuksia (suprajohtava lämpötila on kuusi kertaa korkeampi kuin elohopean lämpötila ja johtavuus on paljon korkeampi kuin kaikkien muiden alkuaineiden). Kalsiumin ainutlaatuinen käyttäytyminen muistuttaa monin tavoin strontiumia (toisin sanoen jaksollisen taulukon rinnakkaisuudet säilyvät).

Kemiallisia ominaisuuksia

Kalsium on tyypillinen maa-alkalimetalli. Kalsiumin kemiallinen aktiivisuus on korkea, mutta pienempi kuin raskaampien maa-alkalimetallien. Se on helposti vuorovaikutuksessa ilman hapen, hiilidioksidin ja kosteuden kanssa, minkä vuoksi metallisen kalsiumin pinta on yleensä himmeä harmaa; Siksi laboratoriossa kalsiumia varastoidaan tavallisesti muiden maa-alkalimetallien tapaan tiiviisti suljetussa purkissa kerosiini- tai nestemäisen parafiinikerroksen alla..

Standardipotentiaalien sarjassa kalsium sijaitsee vedyn vasemmalla puolella. Ca 2+ / Ca 0 -parin tavallinen elektrodipotentiaali on -2,84 V, joten kalsium reagoi aktiivisesti veden kanssa, mutta ilman syttymistä:

Kalsium reagoi aktiivisten ei-metallien (happi, kloori, bromi, jodi) kanssa normaaleissa olosuhteissa:

Kun sitä kuumennetaan ilmassa tai hapessa, kalsium syttyy ja palaa punaisella liekillä, jossa on oranssi sävy ("tiilenpunainen"). Kalsium on vuorovaikutuksessa vähemmän aktiivisten ei-metallien (vety, boori, hiili, pii, typpi, fosfori ja muut) kanssa kuumennettaessa, esimerkiksi:

Kalsiumfosfidin Ca lisäksi3P2 ja kalsiumsilidi Ca2Si: n, CaP: n ja CaP: n koostumusten kalsiumfosfidit tunnetaan myösviisi ja kalsiumsilisidit koostumuksista CaSi, Ca3Si4 ja CaSi2.

Edellä mainittujen reaktioiden kulkuun liittyy pääsääntöisesti suuren määrän lämmön vapautuminen. Kaikissa yhdisteissä, joissa ei ole metalleja, kalsiumin hapetustila on +2. Suurin osa kalsiumyhdisteistä ei-metallien kanssa hajoaa helposti vedellä, esimerkiksi:

Ca 2+ -ioni on väritön. Kun liekkiin lisätään liukoisia kalsiumsuoloja, liekki muuttuu tiilenpunaiseksi.

Kalsiumsuolat, kuten CaCl-kloridi2, bromidi CaBr2, jodidi CaI2 ja nitraatti Ca (NO3)2, hyvin liukenee veteen. CaF-fluori, veteen liukenematon2, CaCO-karbonaatti3, sulfaatti CaSO4, ortofosfaatti Ca3(PO4)2, oksalaatti CaC2O4 ja jotkut muut.

On tärkeää, että toisin kuin kalsiumkarbonaatti CaCO3, hapan kalsiumkarbonaatti (bikarbonaatti) Ca (HCO3)2 liukenemme veteen. Luonnossa tämä johtaa seuraaviin prosesseihin. Kun kylmä sade tai hiilidioksidilla kyllästetty jokivesi tunkeutuu maan alle ja putoaa kalkkikiville, niiden liukeneminen havaitaan, ja niissä paikoissa, joissa kalsiumvetykarbonaatilla kyllästetty vesi tulee maan pinnalle ja sitä kuumennetaan auringon säteillä, tapahtuu päinvastainen reaktio

Näin siirretään suuria ainemassoja luonnossa. Tämän seurauksena maan alle voi muodostua valtavia karstionteloita ja aukkoja, ja luoliin muodostuu kauniita kivi "jääpuikkoja" - stalaktiitteja ja stalagmiitteja..

Liuenneen kalsiumbikarbonaatin läsnäolo vedessä määrää suurelta osin veden väliaikaisen kovuuden. Sitä kutsutaan väliaikaiseksi, koska kiehuvassa vedessä bikarbonaatti hajoaa ja CaCO saostuu3. Tämä ilmiö johtaa esimerkiksi siihen, että kattilaan kerääntyy ajan myötä kalkkia..

Sovellus

Metallikalsiumin pääasiallinen käyttö on pelkistävänä aineena metallien, erityisesti nikkelin, kuparin ja ruostumattoman teräksen, tuotannossa. Kalsiumia ja sen hydridiä käytetään myös vaikeasti pelkistyvien metallien, kuten kromin, toriumin ja uraanin, tuottamiseen. Kalsium lyijyseoksia käytetään tietyntyyppisissä paristoissa ja laakereiden valmistuksessa. Kalsiumrakeita käytetään myös ilman jäämien poistamiseen tyhjiölaitteista. Puhdasta metallista kalsiumia käytetään laajalti metallotermiassa harvinaisten maametallien valmistuksessa.

Kalsiumia käytetään laajalti metallurgiassa hapettamaan terästä yhdessä alumiinin kanssa tai yhdessä sen kanssa. Uunin ulkopuolinen käsittely kalsiumia sisältävillä langoilla on johtava asema johtuen kalsiumin moniteknisestä vaikutuksesta sulan fysikaalis-kemialliseen tilaan, metallin makro- ja mikrorakenteeseen, metallituotteiden laatuun ja ominaisuuksiin ja on olennainen osa teräksen tuotantoteknologiaa. Nykyaikaisessa metallurgiassa ruiskutuslankaa käytetään injektoimaan kalsiumia sulaan, joka on kalsiumia (joskus piikaliumia tai alumiinikalsiumia) jauheen tai puristetun metallin muodossa teräsvaipassa. Hapettumisen (teräksessä liuenneen hapen poistaminen) ohella kalsiumin käyttö mahdollistaa luonnostaan, koostumukseltaan ja muodoltaan suotuisien ei-metallisten sulkeumien syntymisen, jotka eivät hajoa jatkokäsittelyn aikana..

48 Ca-isotooppi on yksi tehokkaimmista ja hyödyllisimmistä materiaaleista raskaiden alkuaineiden tuotannossa ja uusien alkuaineiden löytämisessä jaksollisessa taulukossa. Tämä johtuu siitä, että kalsium-48 on kaksinkertaisesti maaginen ydin, joten sen stabiilisuus antaa sen olla riittävän neutronirikas kevyelle ytimelle; superraskaiden ytimien synteesi vaatii liikaa neutroneja.

Biologinen rooli

Kalsium on yleinen makroelementti kasveissa, eläimissä ja ihmisissä. Ihmisillä ja muilla selkärankaisilla suurin osa siitä löytyy luustosta ja hampaista. Luut sisältävät kalsiumia hydroksiapatiitin muodossa. Useimpien selkärangattomien ryhmien (sienet, korallipolyypit, nilviäiset jne.) "Luurankot" koostuvat erilaisista kalsiumkarbonaatin (kalkin) muodoista. Kalsiumionit ovat mukana veren hyytymisprosesseissa, ja ne toimivat myös yhtenä universaaleista sekundaarisista välittäjistä soluissa ja säätelevät erilaisia ​​solunsisäisiä prosesseja - lihasten supistumista, eksosytoosia, mukaan lukien hormonien ja välittäjäaineiden eritystä. Kalsiumpitoisuus ihmissolujen sytoplasmassa on noin 10-4 mmol / L, solujenvälisissä nesteissä noin 2,5 mmol / L.

Kalsiumin tarve riippuu iästä. 19-50-vuotiaille aikuisille ja 4-8-vuotiaille lapsille päivittäinen tarve (RDA) on 1000 mg ja 9-18-vuotiaille lapsille - 1300 mg päivässä. Murrosiässä riittävän kalsiumin kulutus on erittäin tärkeää luuston voimakkaan kasvun vuoksi. Yhdysvalloissa tehdyn tutkimuksen mukaan vain 11% 12-19-vuotiaista tytöistä ja 31% pojista vastaa heidän tarpeisiinsa. Tasapainoisessa ruokavaliossa suurin osa kalsiumista (noin 80%) pääsee lapsen kehoon maitotuotteiden kautta. Jäljellä oleva kalsium on jyvissä (mukaan lukien täysjyväleipä ja tattari), palkokasveissa, appelsiineissa, yrtteissä ja pähkinöissä. Kalsiumin imeytyminen suolistossa tapahtuu kahdella tavalla: suolistosolujen kautta (soluissa) ja solujenvälisesti (parasellulaarisesti). Ensimmäinen mekanismi välittyy D-vitamiinin (kalsitriolin) aktiivisen muodon ja sen suoliston reseptorien vaikutuksesta. Sillä on tärkeä rooli vähäisessä tai kohtalaisessa kalsiumin saannissa. Kun ruokavalion kalsiumpitoisuus on suurempi, solujenvälisellä imeytymisellä on tärkeä rooli, joka liittyy suureen kalsiumpitoisuuden gradienttiin. Transsellulaarisen mekanismin takia kalsiumi imeytyy enemmän pohjukaissuoleen (koska siellä on suurinta reseptoripitoisuutta kalsitriolissa). Solujenvälisen passiivisen siirron takia kalsiumin imeytyminen on aktiivisinta ohutsuolen kaikissa kolmessa osassa. Laktoosi (maitosokeri) edistää solun kautta kalsiumin imeytymistä..

Jotkut eläinrasvat (mukaan lukien lehmänmaidonrasva ja naudan tali, mutta ei laardi) ja palmuöljy estävät kalsiumin imeytymistä. Tällaisissa rasvoissa olevat palmitiini- ja steariinirasvahapot irrotetaan suolistossa tapahtuvan pilkkomisen aikana ja sitovat vapaassa muodossaan tiukasti kalsiumia muodostaen kalsiumpalmitaatin ja kalsiumstearaatin (liukenemattomat saippuat). Tämän saippuan muodossa sekä kalsium että rasva menetetään ulosteesta. Tämä mekanismi on vastuussa kalsiumin imeytymisen vähenemisestä, luun mineralisaation vähenemisestä ja epäsuorien luun voimakkuuden indikaattoreiden vähenemisestä imeväisillä, kun käytetään palmuöljyyn (palmuöljiin) perustuvaa äidinmaidonkorviketta. Näillä lapsilla kalsiumsaippuoiden muodostuminen suolistossa liittyy ulosteen sakeutumiseen, sen taajuuden vähenemiseen sekä useammin regurgitaatioon ja koliikkiin..

Koska kalsiumpitoisuus veressä on tärkeä useille elintärkeille prosesseille, sitä säädellään tarkasti, eikä asianmukaista ravintoa ja riittävää vähärasvaisten maitotuotteiden ja D-vitamiinin puutetta tapahdu. Pitkäaikainen kalsiumin ja / tai D-vitamiinin puute ruokavaliossa lisää osteoporoosin riskiä ja aiheuttaa rahhiittia lapsenkengissä.

Liialliset kalsium- ja D-vitamiiniannokset voivat aiheuttaa hyperkalsemiaa. Suurin turvallinen annos 19-50-vuotiaille aikuisille, mukaan lukien, on 2500 mg päivässä (noin 340 g Edam-juustoa).

Akku voi olla mitä se on

Kalsiumakut (Ca / Ca) - paristo, jonka lyijylevyt on seostettu kalsiumilla. Ca-pitoisuus on 0,08-0,09 painoprosenttia. Samanlainen näkymä,

toisin kuin antimoni tai hybridi, sitä käytetään harvoin sen korkeiden kustannusten vuoksi, vaikka antimonia sisältävät levyt ovat huonompia kuin kalsiumlevyt. Laite on identtinen kaikkien lyijyhappoautojen kanssa.

Katsaus kalsiumakkuihin (Ca-Ca), joita voit ostaa kaupoista

Paristot on korostettava lisäämällä hopeaparistoja (Ca / Ag). Jalometallin läsnäolo vähentää kalsiumin haittoja korostaen sen etuja. Hopeoidut levyt ovat kalliimpia kuin vain kalsiumlevyt metallin korkeiden kustannusten ja monimutkaisen tekniikan vuoksi.

Katsaus hopeakalsium (Ca-Ag) -akkuihin

Kalsiumakun valmistusprosessi eroaa hieman tavanomaisesta järjestelmästä. Akun ristikot on leimattu, koska korkea lämpötila valun aikana tuhoaa kalsiumin. Leimaamista varten lyijynauha valmistetaan lisäämällä Ca: ta, sitten se rei'itetään, mikä luo monimutkaisen muodon, mutta pitää ulkokehyksen.

Edut

Kalsiumautojen akut eroavat seuraavista ominaisuuksista:

  1. Valmistusprosessissa saavutetaan lisääntynyt lujuus, joka suojaa tärinää vastaan.
  2. Noin 90% on poissa käytöstä. Kalsium vähentää veden elektrolyysiä niin, että neste haihtuu pieninä määrinä.
  3. Levyt eivät pelkää ylikuormitusta, koska Ca auttaa kestämään jopa 15 V: n jännitteen.
  4. Ohut levyjen avulla voidaan lisätä niiden määrää akussa, mikä lisää merkittävästi virtaa.
  5. Seosta pidetään korroosiota estävänä ja suojattuna ulkoisilta vaikutuksilta.
  6. Sillä on pieni itsepurkautumisnopeus, noin 70% pienempi kuin antimonianalogien.
  7. Kestävä - asianmukaisella käytöllä, käyttöiällä - viidestä vuodesta.

haittoja

  1. Ei siedä teräviä päästöjä. Ladatun akun jännite on pidettävä yli 12 V, mieluiten 14,5 V. Yksi syvä purkaus vähentää kapasiteettia 8-20% ja yksi täysi - 50%. Häviöitä on vaikea korvata, kun taas 3-4 purkausta tappaa nämä paristot kokonaan.
  2. Pelkää seisokkeja samoin kuin usein käynnistämistä ja sammuttamista, joten sitä suositellaan pitkille matkoille.
  3. Teknologiaan ja komponentteihin liittyvät korkeat kustannukset. Laadukas mekanismi maksaa 6-15 tuhatta ruplaa, vaikka vuodelle 2000 on malleja.

Valmistajat

Valmistajien joukossa on useita, jotka luovat korkealaatuisia auton akkuja:

Jokainen valmistaja luo ne laajaan hintaluokkaan. Niille on ominaista korkea hinta, joten sinun on kiinnitettävä huomiota mekanismeihin, jotka maksavat 5 tuhatta ruplaa.

Useat autotehtaat valmistavat ja asentavat omat akunsa (Ca / Ca), esimerkiksi Ford, Mazda, Nissan, Toyota. Nämä neljä yritystä käyttävät useimmiten kalsiumakkuja autoissaan. Keskimääräiset kustannukset - 7 tuhatta ruplaa.

Voit erottaa väärennöksen alkuperäisestä katsomalla merkintää. Tapauksessa on ilmoitettava levyn käynnistysvirta ja kapasiteetti, nimellisjännite ja valmistuspäivä.

Hyödyntäminen

Kalsiumparistojen toimintakaaviot AKOM-paristojen esimerkistä

Laadukas ja pitkäaikainen käyttö vaatii pariston asianmukaista hoitoa. Kun käytetään liikennettä kaupunkiajoon - usein pysähtyy moottorin ollessa sammutettuna, on suositeltavaa suorittaa ennaltaehkäisevä lataus, jota varten on ostettava erityinen kallis laturi.

Väärä kaupunkiajo edellyttää lataamista joka kuukausi, kun taas oikea lataus joka toinen.

Laskutussäännöt

Kalsiumakku latautuu, kunnes saadaan 14,3 - 14,5 V, virran tulisi olla 10% valmistajan ilmoittamasta maksimista, esimerkiksi 5 A tulisi asettaa 50 A: n akulle; sammuu, kun virta on 0,5 A.

Liittimien jännite tarkistetaan voltimittarilla. 12 V ja vähemmän osoittavat tarpeen ladata akku, jotta vältetään vaikeasti vaihdettava kapasiteettihäviö.

Varmista ennen lataamista, että akku on huoneenlämmössä. Yritä olla antamatta lämmitystä yli 40-45 celsiusasteeseen. Kiehumisen salliminen on vasta-aiheista - se heikentää suorituskykyä ja voi johtaa epäonnistumiseen. Sammuta laite, jos kaasun kehittyminen alkaa, mikä viittaa levyjen kiehumiseen.

Lyijy-kalsiumakulle ei tarvita hydrometriä. Seos itse pitää elektrolyytin vapaassa tilassa. Neste on kerrostunut - yläosa on nestemäisempi ja pohja tiheämpi.

Täysi lataus syväpurkauksella

11,5 V: n tai sitä alhaisempi purkaus vaikuttaa negatiivisesti akkuun, koska elektrolyytissä tapahtuu reaktio, joka muodostaa kalsiumsulfaattisaostuman ja estää latauksen pääsyn ulostuloon. CTZ: n (ohjauskoulutusjakso) suorittaminen on kielletty, mikä vaikuttaa negatiivisesti akkuun.

Täysi lataus on pitkä prosessi, koska kalsiumakun lataaminen ei ole helppoa. Noudatettavat vaiheet ovat:

  1. Sulfatoitujen levyjen puhdistus. 15,8 V: n jännitettä käytetään impulsiivisesti enintään 8 tuntia. Se auttaa puhdistamaan sulfaattien ulkopinnan ja palauttamaan osittain kapasiteetin.
  2. Laitteen latauksen vastaanoton tarkistaminen virralla, joka on 1/10 lähtövirrasta, 12,6 V: n jännitteellä.
  3. 25 asteen lämpötilassa päävaraus tuotetaan. Virta on vakio, jännite kasvaa, ei ylitä 14,5 V. Term. Aika - kunnes 80% kapasiteetista täyttyy, mutta enintään 20 tuntia.
  4. Samoissa olosuhteissa, mutta nyt vakiojännitteellä ja pienenevällä virralla kapasitanssi saatetaan 100 prosenttiin. Tämä vaihe kestää jopa 10 tuntia.
  5. Päävaiheen jälkeen sinun on tarkistettava akku jännitteen ylläpitämiseksi muutaman minuutin ajan.
  6. Palautustila, jos se on käytettävissä, on oltava käytössä, jotta maksimikapasiteetti voidaan palauttaa. Jos tämä ei ole mahdollista ja nimelliskapasiteetti on alle puolet alkuperäisestä, on suositeltavaa ostaa uusi akku.
  7. Recond-tila käyttää suurjännitettä matalalla virralla 30-240 minuutin ajan hallittua kaasuttamista varten elektrolyytin sekoittumisen ja erottamisen edistämiseksi.
  8. Palautuksen jälkeen täysi lataus suoritetaan puskurimoodissa. 13,6 V: n jännitteellä ja enintään 10 A: n virralla 10 päivän ajan. Sykli aloitetaan uudelleen, kun jännite laskee.
  9. Lopussa ennaltaehkäisevä lataus suoritetaan jatkuvasti pienenevällä virralla - 10 prosentista 2 prosenttiin perusvirrasta. Laite tukee 12,7 - 14,4 V: n jännitettä, mutta jos se putoaa, sykli on aloitettava alusta alkaen.

Suositeltavat laturit

Latureista on korostettava:

  • Automaattinen Kedr-Auto-10, joka maksaa 1700 ruplaa.
  • Manuaalinen Orion PW-265 ja ZPU 135. Niiden hinta on vastaavasti 1500 ja 4000. ZPU on käynnistyslaite ja sillä on rikinpoistotoiminto, joka vaikuttaa sen kustannuksiin.

Valitse laite huolellisesti, koska kalsiumakun lataaminen ei ole helppoa. Hyvän tulisi sisältää rikinpoisto- ja talteenottotilat. On toivottavaa, että se on myös käynnistin, ts. Se pystyy varaamaan akun nopeasti matkaa ja sitä seuraavaa täyttä latausta varten..

Yksi tärkeimmistä autoista on akku, sen edut ja haitat ovat erityisen tärkeitä ajoneuvon omistajalle kylmänä vuodenaikana, jolloin ympäristön lämpötila laskee alle nollan..

Oikean akun valitseminen on ensiarvoisen tärkeää, jotta auton käynnistämisessä ei tapahtuisi sääolosuhteita. Monet autoharrastajat ajattelevat kalsiumakkujen ostamista: tämän laitteen edut ja haitat tulisi ottaa huomioon yksityiskohtaisesti ennen valinnan tekemistä..

Mitä ovat kalsiumakut

Kalsiumakut (Ca / Ca) ovat eräänlainen akku, jonka levyt on valmistettu kalsiumilla (kalsiumilla) seostetusta lyijystä. Viimeisen elementin prosenttiosuus on erittäin merkityksetön. Kuinka paljon tarkalleen? - Kalsiumin koostumus on enintään 0,1% levyn kokonaismassasta, joten nimi "lyijy-kalsiumakut" olisi oikeampi, mutta yksinkertaistettu formulaatio kiinnitettiin jokapäiväiseen elämään. Sellaisissa paristoissa olevan seosaineen kalsium korvasi antimonin, jota oli käytetty näihin tarkoituksiin jo pitkään, mutta jolla oli useita haittoja, joiden poistamiseksi oli tarpeen valita toinen aine.

Erikseen kannattaa asua sellaisissa akuissa kuin hopea-kalsiumakut (nimitys - Ca / Ag) - autoilijat kutsuvat niitä yksinkertaisesti "hopeaksi". Lyijyn ja kalsiumin seosta käytetään tällaisten paristojen levyjen valmistamiseen, mutta toisin kuin tavanomainen laite, hopeaa lisätään seokseen tuotantoprosessin aikana. Jälkimmäisen läsnäolo levyn koostumuksessa antaa sinun päästä eroon melkein kaikista kalsiumakkujen haitoista (tarkemmin alla) säilyttäen samalla niiden edut. Lähes ainoa hopeapitoisten paristojen haittapuoli on niiden korkea hinta, mikä selittyy kalsium-hopeaparistojen valmistuksen monimutkaisuudella ja kalliiden raaka-aineiden käytöllä.

Tuotantoteknologia

Paristojen valmistusprosessilla (tunnetaan myös nimellä "kalsiumtekniikka") on joitain eroja antimoniparistojen valmistusprosessiin. Ensinnäkin tämä koskee ritilöitä, jotka lyijy-antimoniseoksen tapauksessa valmistetaan valamalla. Mutta kun menetelmää testattiin lyijy-kalsiumseokselle, kävi ilmi, että kalsiumi yksinkertaisesti palaa hiloista tällä lähestymistavalla..

Tästä syystä kalsiumparistoverkot valmistetaan leimaustekniikalla, mikä tarkoittaa seuraavaa: valmiiksi valmistettu jatkuva seosnauha on rei'itetty. Tämän menetelmän ansiosta on mahdollista tuottaa parannetun, monimutkaisemman muotoisia levyjä. Tässä tapauksessa leimausprosessin aikana levyn ulkokehys säilyy..

Tällä hetkellä kalsiumautoakut eivät ole syrjäyttäneet perinteisiä antimoniakkuja markkinoilta, pääasiassa lyijy-kalsiumverkkojen tuotantoprosessin monimutkaisuuden vuoksi, joten valmistajat tuottavat huoltovapaita akkuja molemmissa luokissa sekä hybridit - jotain välissä..

Kalsiumakkujen vertailu muun tyyppisiin paristoihin

Ca / Ca-autoparistoilla on omat etunsa ja haittansa verrattuna muihin akkutyyppeihin. Määritä, mikä akku on parempi, ottamalla huomioon kalsiumparistojen ja niiden antimoni- ja hybridivastineiden erot..

Antimoni-lyijyakku

Lyijylevyjen seoselementti (kuten merkitty - / +)

Elektrolyyttielektrolyysiprosessin alku

Suhteellisen kallis (ottaen huomioon keskimääräiset kustannukset, tällainen laite maksaa vähintään 3 tuhatta ruplaa)

Lyijylaitteen hinta on keskimäärin 1,5 kertaa halvempi kuin kalsiumlaitteen

Keskimäärin 1,5 - 2 kertaa halvempi kuin kalsium

Taulukko 1. Tärkeimmät erot kalsiumin, lyijyn (antimoni) ja hybridiparistojen välillä.

Kalsium- ja hybridiparistoja pidetään kehittyneinä laitteina, ja ne ovat suosittuja nykyaikaisten autoilijoiden keskuudessa parempien teknisten ominaisuuksiensa vuoksi..

Plussat kalsiumakkuista

Jos puhumme siitä, mitä etuja ja haittoja on ominaista kalsiumakulle, on ensinnäkin syytä tarkastella tämän luokan akun etuja (on paljon enemmän kuin haittoja):

Kalsiumakkujen edut

Pitkä käyttöikä

Kalsiumakun keskimääräinen käyttöikä on noin viisi vuotta oikein käytettynä.

Matala itsepurkautuminen

Verrattuna vähän antimonia sisältäviin lajikkeisiin kalsiumakkujen samanlainen ominaisuus on lähes 70% pienempi..

Paristolevyjen lisääntynyt lujuus

Tämä tekee levyistä tärinänkestäviä

Veden elektrolyysimenetelmän vähentäminen

Tämän vuoksi kalsiumakut ovat enimmäkseen huoltovapaita (noin 90%).

Korroosioprosessien voimakkuuden vähentäminen

Pidentää akun käyttöikää.

Ylikuormitussuoja

Kalsiumakkuille on ominaista kyky kestää jopa 14,8 V: n jännitteitä.

Mahdollisuus valmistaa pienempiä levyjä

Valmistajilla on kyky tuottaa paristoja, joissa on enemmän levyjä, mikä tarkoittaa enemmän virtaa..

Ihanteellinen aloitteleville autoilijoille

Auton akku Ca / Ca (useimmissa tapauksissa) on huoltovapaa, joten omistajan ei tarvitse suorittaa muita käsittelyjä, kuten mitata elektrolyytin tasoa ja tiheyttä - riippumatta siitä, onko autoilijalla kokemusta tällaisista laitteista vai ei. Kun olet asentanut uuden kalsiumakun, voit unohtaa sen melkein koko käyttöjakson ajan ja kiinnittää säännöllisesti huomiota lataamiseen.

Taulukko 2. Kalsiumakkujen edut

Miinukset kalsiumakkuista

Valitettavasti auton kalsiumakut eivät ole ilman haittoja, joista on huomattava seuraavat:

Syvä purkausherkkyys

Tämä on tärkein haittapuoli ja suurin ero kalsiumakkujen ja niiden hybridi- tai antimonivastineiden välillä. Tämän luokan paristoja ei ole suositeltavaa purkaa alle 12 V: n jännitteen.

Vain yksi syvä purkaus riittää, että tällainen akku menettää viidesosan kapasiteetistaan. Yksi täysi purkaus - ja akku menettää puolet kapasiteetistaan, kun taas 9–10 purkauksen jälkeen laitteesta tulee täysin käyttökelvoton.

Selitetään valmistusprosessin monimutkaisuudella ja korkeilla kustannuksilla.

Ei sovellu kaupunkityyliin matkustamiseen

Pitkät seisokit (jos esimerkiksi omistaja käyttää autoa vain päästäkseen kotoa töihin ja takaisin), "start-stop" -rytmillä ajaminen vaikuttaa haitallisesti kalsiumakkuihin.

Taulukko 3. Kalsiumakkujen haitat

Kalsiumakkujen kunnossapidon ja käytön ominaisuudet

Koska kalsiumakun oikean ja pitkäaikaisen toiminnan kannalta on ensiarvoisen tärkeää ylläpitää lataus oikealla tasolla, autoilijoiden on hyödyllistä tietää, mitkä ovat kalsiumakkujen käytön ominaisuudet, miten se eroaa vastaavien muiden luokkien laitteiden käytöstä:

1. Jos autoa, jolla on kalsiumakku, käytetään "kaupunkitilassa", "ennakoiva" lataus auttaa ylläpitämään sen suorituskykyä. Voit ostaa erikoislaitteen (korkealaatuinen malli ei ole halpa, mutta kustannukset maksetaan) ja ladata akku täyteen vähintään kerran 4 viikossa. Tällöin pitkät seisokit ja lyhyet matkat eivät vaikuta sen käyttöikään. Kaikissa muissa tapauksissa laite vaatii lataamista puolet niin usein;

2. Nykyaikaisen lyijy-kalsiumakun suositellaan latautuvan 14,4 V: n jännitteeseen saakka, kun taas valmistajat ilmoittavat, että tarvitaan varausta, jonka virta on enintään 1/10 ilmoitetusta kapasiteetista..

3. Liittimien jännite tulee mitata säännöllisesti volttimittarilla. Jos laite näyttää 12 voltin - laite on ladattava välittömästi, muuten kapasiteetin menetyksen välttäminen on melkein mahdotonta;

4. Syvä purkaus johtaa siihen, että levyissä tapahtuu peruuttamaton kemiallinen reaktio, jonka seurauksena muodostuu liukenematon jäännös kalsiumsulfaatin muodossa - tällaiset happokerrokset estävät varauksen siirtymisen. Monet autoilijat käyttävät tavallisesti KTC: tä kalsiumakun kanssa, mikä vaikuttaa haitallisesti akkuun;

5. "Keittäminen" kalsiumakkuilla on ehdottomasti vasta-aiheista. Se johtaa laitteen teknisten ominaisuuksien heikkenemiseen tai sen täydelliseen vikaantumiseen - vaikka näkyvää kiehumista ei olisikaan, kaasujen vapautuminen alkaa tietyllä hetkellä, mikä johtaa levyjen leviämisen tuhoutumiseen;

6. Tällainen laite kuin hydrometri, jos auto on varustettu kalsiumakulla, on täysin hyödytön. Moderni lyijy-kalsiumseoksesta valmistettu akku on suunniteltu siten, että sen elektrolyytti ei ole enää vapaassa tilassa - sille on ominaista kerrostuminen tölkkien pinnalle kerääntyväksi vesipitoisemmaksi osaksi ja lisääntyneen tiheyden omaavaksi elektrolyytiksi, joka on pohjassa;

7. Tällä hetkellä väärennöksiä on alkanut ilmestyä. Merkintä auttaa tunnistamaan ei-alkuperäisen laitteen ja erottamaan korkealaatuisen akun. Akussa (kotelossa) on ilmoitettava: käynnistysvirta, jännitearvo ja nimelliskapasiteetti sekä laitteen julkaisupäivä ja yksityiskohtaiset tiedot valmistajasta. Lue lisää väärennöksen erottamisesta - täältä

Johtopäätös

Tietylle autolle sopivan akun valitsemiseksi on otettava huomioon kolme pääparametriä: ajoneuvon malli ja muunnos sekä sen käytön olosuhteet (mukaan lukien voimakkuus). Jos sinulla on epäilyksiä valinnassa, on parempi kysyä neuvoa asiantuntijoilta.

Kalsiumakut ovat sopivia autoilijoille, jotka ajavat pitkiä matkoja ja suosivat korkealaatuista ajoa. Kalsiumakku vaatii vain oikea-aikaisen lataamisen - silloin laitetta käytetään valmistajan ilmoittamaan ja vielä pidempään.

Tämän luokan paristoja käyttävien autoilijoiden kokemus on mielenkiintoinen ja hyödyllinen kaikille, jotka ajattelevat akun valitsemista ja haluavat pidentää sen käyttöikää. Kerro meille kokemuksestasi kalsiumakkuista - ovatko ne rahan arvoisia?

Kaikki autoilijat tietävät, että auton akku on ladattava säännöllisesti. Siksi monilla on laturi (laturi), ja tarvittaessa lataa akkua sillä. Periaatteessa tässä ei ole mitään monimutkaista, ellei yksi "mutta". Nyt markkinoilla on monia erityyppisiä paristoja, jotka eroavat toisistaan ​​ominaisuuksiltaan, käyttöolosuhteiltaan ja huollolta. Yksi yleisimmistä ladattavien paristojen tyypeistä on kalsium. Tänään puhumme kalsiumautojen lataamisesta..

Tärkeimmät nykyaikaisten autoakkujen tyypit

Ensinnäkin sinun on sanottava muutama sana siitä, minkä tyyppisiä ladattavia akkuja nykyään käytetään autoissa. Nykypäivän yleisimmät paristot ovat:

  • Alhainen antimoni;
  • Kalsium;
  • Hybridi;
  • EFB (Enhanced Flooded Battery);
  • Geeli (yhtiökokous ja geeli).

Neljä ensimmäistä kuuluvat WET-luokkaan, ts. Nestemäisen elektrolyytin sisällä. Geeliparistot sisältävät sitoutuneena elektrolyyttiä. AGM-akuissa se on lasikuitukyllästystä ja GEL: ssä se on piioksidiyhdistettä.

Alhaisen antimoniparistot ovat tällä hetkellä yleisimpiä. Niitä käytetään usein kotimaisissa autoissa, samoin kuin edullisissa ulkomaisissa autoissa ja käytetyissä autoissa. He saivat nimensä, koska antimoni levyjen koostumuksessa sisältää alle 6 prosenttia.

Tällaiset paristot kestävät syväpurkautumista ja palauttavat kapasiteetin ongelmitta. Näillä paristoilla on melko suuri vedenkulutus. Siksi sinun on seurattava säännöllisesti tällaisten paristojen elektrolyyttitasoa ja lisättävä tislattua vettä tarpeen mukaan..

Kalsiumakkuille on ominaista vähäinen vedenkulutus. Niiden tapauksessa positiivisten ja negatiivisten elektrodien lyijysäleiköt tehdään lisäämällä kalsiumia. Seuraavassa kerrotaan lisää ladattavien kalsiumakkujen ominaisuuksista ja ominaisuuksista..

Hybridi-auton akut ovat kompromissi vähäisen antimonin ja kalsiumakkujen välillä. Tällaisia ​​paristoja kutsutaan myös nimellä Ca +. Niissä olevien positiivisten elektrodien ristikot tehdään antimonia ja negatiivisia - kalsiumia lisäämällä. Tuloksena on tietty ominaisuuksien tasapaino. Hybridi-akuilla on heikko itsepurkautuminen ja ne kestävät syväpurkautumista. Mutta samalla veden kulutus niissä on suurempi kuin Ca / Ca-malleissa. Nämä mallit suoritetaan pääasiassa käyttökelpoisena ja mahdollisuus veden täyttämiseen.

Nämä akut asennetaan moderneihin autoihin, joissa on Start-Stop-järjestelmä, ja ne ovat halvempi vaihtoehto AGM: lle. Itse asiassa ne eroavat geelistä vain siinä mielessä, että elektrolyytti on niissä nestemäisessä tilassa..

Autoihin on myös joitain muita akkuja, joista voit lukea määritetystä linkistä. Ja nyt noin kalsiumakkuista.

Kalsiumakkujen ominaisuudet

Ensinnäkin luetellaan kalsiumakkujen edut:

  • akun heikko itsepurkautuminen;
  • asianmukaisella toiminnalla ne palvelevat jopa viisi vuotta;
  • kalsiumseostuksen vuoksi tällaisten paristojen levyillä on lisääntynyt lujuus ja tärinänkestävyys;
  • kalsiumin lisääminen vähentää veden elektrolyysiprosessia ja monet Ca / Ca-akkujen mallit ovat huoltovapaita eivätkä pysty lisäämään vettä;
  • lyijylevyjen seostaminen kalsiumilla vähentää korroosiota;
  • kalsiumin lisäys antaa tietyn suojan akulle ylikuormitukselta. Ladattavat kalsiumakut kestävät ajoneuvon sähköjärjestelmän jännitettä 14,8 volttiin saakka;
  • on syytä huomata, että kalsiumakkujen valmistusmenetelmä mahdollistaa ohuempien levyjen valmistamisen. Tämän seurauksena voit lisätä niiden määrää ja lisätä akun käynnistystehoa..

Kalsiumakkujen haittoja ovat seuraavat:

  • erittäin herkkä syväpäästöille;
  • soveltuu huonosti "Start-Stop" -järjestelmällä varustettuihin autoihin ja yleensä kaupunkiliikenteen liikennemuotoon ruuhkien ja usein käynnistyneiden moottorien kanssa.

Kalsiumakkuja voidaan suositella niille, jotka matkustavat usein pitkiä matkoja. Ne soveltuvat hyvin myös sellaisiin käyttöolosuhteisiin, joissa vaaditaan suurempaa tärinänkestävyyttä. Kalsiumakkuja ei suositella lyhyille matkoille, joissa moottori käynnistyy usein. Nyt kuinka ladata kalsiumautojen akkuja.

Kalsiumauton akun ja sen ominaisuuksien lataaminen

Internetistä löytyy melko paljon erilaisia ​​suosituksia kalsiumakkujen lataamisesta. Ja joskus ne ovat ristiriitaisia. Kaikesta tästä lajikkeesta voimme suositella alla olevaa vaihtoehtoa. On syytä sanoa, että tämä menetelmä Internetissä kuvataan pääasiassa Orion-laturin, malli Vympel-55, käytöstä. Mutta sinun ei tarvitse käyttää sitä. Voit ottaa laturin, joka antaa samanlaiset ominaisuudet ja jolla on samat tilat.

Lisäksi suosittelemme lukemaan artikkelin siitä, miten auton akun huolto tehdään itse.

  • Ensinnäkin latausvirta asetetaan 0,1 * C. Toisin sanoen 55 Ah: lle asetetaan 5,5 ampeeria. Jännite asetetaan 16,1 volttiin. Tässä tilassa (Vympel-55: ssä sitä kutsutaan "algoritmiksi 1") kalsiumakku latautuu, kunnes latausvirta laskee alle 0,5 ampeerin. Tämä prosessi kestää useita tunteja. Akun elektrolyytti kiehuu hieman. Jos tämä prosessi on liian voimakas, sinun on vähennettävä virtaa. Jos akku kiehuu, elektrolyyttitaso laskee nopeasti. Tätä ei pitäisi sallia.
  • Sitten alkaa toinen vaihe. Tämän vaiheen moodille on ominaista jaksottaiset jännitteen ja virran muutokset (Vympel-55: ssä sitä kutsutaan "algoritmiksi 3"). Latausvirta on asetettu 3 ampeeriin. Jänniterajat asetetaan 16,1-13,1 volttiin.
  • Tässä tilassa kalsiumakku latautuu aaltoina, kunnes täysi kapasiteetti on saavutettu. Sinun on seurattava prosessia äläkä anna elektrolyytin kiehua. Lataus tauon tulisi olla noin minuutti. Tämän välin ylläpitämiseksi voit säätää alempaa jännitearvoa (13,1 volttia). Kun lataus lähestyy 100 prosenttia, tauko kasvaa ja latausaika lyhenee. Kun lataus jatkuu muutaman sekunnin ajan, kalsiumakku latautuu. Tällä tavoin on todella mahdollista nostaa akun jännite 13,2-13,4 voltin tasolle.

Kuten näette, kalsiumakun lataamisessa ei ole mitään erittäin monimutkaista. Akku on melko moderni ja vaatii hieman erilaisia ​​lähestymistapoja lataamiseen ja ylläpitoon. Toimivan laturin läsnä ollessa kalsiumakun lataaminen ei kuitenkaan ole vaikeaa. Kalsiumakkuilla on useita merkittäviä etuja, mutta niillä ei ole haittoja. Muista, että he eivät siedä syväpurkautumista kovin hyvin. Älä myöskään unohda, että lyhyitä ja lyhyitä matkoja varten kalsiumakku on ladattava säännöllisesti täyteen laturista..